Диагностика тормозной системы

Диагностика тормозной системы необходима при возникновении любых проблем: запущенная неисправность тормозов представляет собой серьезную опасность. На современных автомобилях тормозная система плотно интегрирована с рядом электронных систем, включая внешне не связанные с торможением:

• Контроллер и гидроблок ABS отвечают за безопасное экстренное торможение, не давая колесам блокироваться до юза

• Системы курсовой устойчивости, действуя через насос и клапанную систему ABS, избирательно притормаживают колеса, контролируя траекторию автомобиля

• На автомобилях, не имеющих электронной педали газа (то есть на тех, где ЭБУ впрыска не имеет полного контроля над режимом работы двигателя), система ESP ограничивает пробуксовку ведущих колес частичным притормаживанием ведущей оси.

• Системы «электронного дифференциала» на кроссоверах, не имеющих механических блокировок, также при помощи избирательного торможения подгружают дифференциал со стороны менее нагруженного колеса, заставляя его передавать крутящий момент на противоположную сторону.

Комплексная диагностика тормозной системы автомобиля

Таким образом, диагностика тормозов автомобиля в наше время – это работа не только автослесаря, но и комплекс операций с компьютерным сканером. В том случае, если механическая часть тормозов (главный и рабочие цилиндры, трубки и шланги) в норме, диагност начинает работать со своим оборудованием. Располагая современным мультимарочным сканером, мы можем уверенно проводить диагностику любых элементов тормозных систем, в том числе и электронного ручного тормоза.

Стоимость диагностики тормозной системы зависит от необходимого объема работ и их сложности – на автомобилях с классическими тормозами без дополнительных электронных систем она меньше.