Замена рулевой рейки

Рулевая рейка – это наиболее распространенный сейчас механизм, преобразующий вращение руля в перемещение поворотных кулаков передней подвески. В основном популярности именно реечного механизма поспособствовало распространение гидроусилителей: реализовать эффективный гидроусилитель в рейке проще, чем в рулевом редукторе.

Тем не менее, реечный механизм имеет и характерные проблемы. Основная – это неравномерный износ самой рейки: так как большая часть движений происходит в центральной зоне рейки при прямолинейном движении (подруливание, начало маневров), именно здесь рейка изнашивается сильнее всего, и со временем возникает люфт, который невозможно устранить регулировкой зацепления, так как в этом случае рейка начнет закусывать в крайних положениях.

Так как при вращении руля рейка выходит в соответствующую сторону из корпуса, перемещая рулевые тяги, рабочая поверхность рейки нуждается в защите от попадания воды и пыли. Эту задачу выполняют пыльники, которые необходимо заменять при появлении трещин и разрывов – в противном случае рейка начинает ускоренно изнашиваться, на автомобилях с гидроусилителем возникают течи масла.

Несмотря на то, что чаще всего проблемы с рейкой можно решить переборкой, возможны и случаи, когда рейке потребуется полная замена – чрезмерный износ зубчатой пары, излом кронштейнов крепления или трещины корпуса вследствие ДТП или неправильного монтажа, и так далее. В этом случае замена становится наиболее выгодным решением, особенно с учетом богатого выбора контрактных запчастей в продаже.

Стоимость замены рейки в СТЦ «ТехСтар» начинается от 2760 рублей в зависимости от трудоемкости и необходимости в дополнительных работах (подключение и заправка гидроусилителя, снятие подрамника и так далее). После замены рейки обязательно должны регулироваться углы развала и схождения на передней оси автомобиля.

Вам нужно заменить рулевую рейку? Вам достаточно записаться на любое удобное время по телефону  +7 (495) 665-99-59 – наш сервис работает ежедневно с 9:00 до 21:00.